页面载入中...

【黄色播放器】秋分为何曾是传统的“祭月节”

黄色播放器

  一走进陈列现场,一股海泥味道扑鼻而来。“南海Ⅰ号”残长22.95米、宽9.85米,船内舱室最深2.7米,设14道舱壁分隔成15舱。按照正常成年人步速,绕船体一周也需5分钟左右,这样一艘庞然大物,竟来自800年前的宋代。
  以一船尽览宋代海外贸易之发达,尽观昔日海上丝绸之路的繁盛,作为研究海上丝绸之路的重要实物载体,“南海Ⅰ号”让不少人联想起了远在西北的那个陆上丝路节点,故有“海上敦煌”之谓。“在中国提出‘一带一路’重要构想、平等开放的世界贸易遭遇挑战的今天,‘南海Ⅰ号’价值的深入研究挖掘,对于我们而言或许有更多不同的意义。”中山大学国际关系学院副院长牛军凯表示。

  一段中国水下考古发展史

黄色播放器

  同时,迪拜当地常年高温,夏季室外温度达60摄氏度以上,冬季昼夜温差大,常年遭受沙尘暴危害。在沙漠腹地,温度的影响因素被成倍的放大,采取传统的滑模式连续施工,其混凝土凝控和温控问题将带来极大挑战。

  此外,该集热塔51米以下为方形结构,51米到82米为变截面段,82米到222米为圆形。解决直径24.8米、可自由截面变换的滑模平台设计和制造问题,对于采用滑模施工工艺的光热造塔团队也带来了极大的困扰。

  为在恶劣环境中完成复杂施工,中建三局二公司自主研发了被称为“沙漠造塔机”的集热塔滑模平台。该“沙漠造塔机”自重200吨,由64台短行程液压千斤顶构成。千斤顶荷载达6吨,按大小进行排布,既能同步提升,又能适时变形移位,相继攻克了变形变径滑模平台不间断施工、大直径滑模平台精确同步顶升施工、超高温条件下滑模混凝土质量控制等六大技术“硬核”。

  据悉,迪拜950MW光热光伏电厂集热塔是中国“一带一路”重点建设工程,丝路基金也参与到该项目投资中,使用全球最先进的技术以“世界最高标准”承建。建成后每年将产生70万千瓦清洁电力配备世界上最大的储热能力,能够为迪拜27万多家住户提供清洁电力,每年减少140万吨碳排放量。(完)

标签: 黄色播放器
admin
【黄色播放器】秋分为何曾是传统的“祭月节”

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。